１３日の金曜日より、ほんとうに怖かったのは１４日の土曜日でした・・・・汗
今日はＯＷＤ講習２日目コースとボートは２艇ともにテニアンへ行きました。
私はＮＦⅠに乗って先行していました。
ちょうどテニアン海峡を渡りきったところで、ちょっと嫌な角度で波が当たっていたのですが、とりあえずもうすこし様子を見に行こうということで、どんどん進みました。
ダンプコーヴＯＫ．テニアングロット浅場はうねりきつそうだけどＯＫ．フレミングが流れが無かったら入りましょう！！と向かうと、流れなし！！グロット同様うねりはきつそうだけど問題なし！
さぁ、エントリーしようというところで、トラブルがあり・・・・予定変更テニアングロットへ・・・。
結局テニアングロット・テニアンフレミングともに透明度３０Ｍでした。
ダイビングはサイコーでした。
あ、テニアンフレミングで片足をなくしてしまったアオウミガメを見ましたよ。
さぁ、楽しいテニアンダイビングも終わり、帰りましょう！！！
といったところで、なんとなんと・・・・エンジンが１機とまった・・・。
何回もかけては見るものの、パワーオンはするのにエンジンが掛からない・・・。
見る見る離れていくＮＦⅡ・・・うねりは１・５～２Ｍくらい・・・。
え～～～片エンジンで帰るのは・・・・きついぞ・・・・。
ひとまずダンプコーヴの入り江に避難。
そのころＹＵＭＩＫＯ姐さんから「あかりちゃんたち、大丈夫？」と無線連絡。
念の為、ＮＦⅡのゲストをおろしてからの救助を要請。
ダンプコーヴの入り江にアンカーして、エンジンを直す。
掛かる→喜ぶ→帰り始める→エンジン止まる→入り江に避難
の公式を２回くらい繰り返しているうちにＮＦⅡがゲストをおろしてブレットとＫＡＧＡさんを載せて助けに来てくれた。
そのときはすでに片エンジンで海峡に差し掛かったところだったので、ひとまず併走してもらう事に。
ドンブラドンブラ海峡を越えて、サイパン側に入ったらすかさず２艇結合させて、ゲストと私が乗り換え、その代わりにブレットとＫＡＧＡさんがⅠに乗り込み、ようやく帰途へつきました。
ＳＨＯＰについたのが２時半・・・テニアン遠い旅になってしまいました・・・・。
すべては朝のトラブルからのボタンの掛け違いのような不運だったような・・・・。
「仏のような穏やかな心で・・・・吠えるなＡＫＡＲＩ！！」ゲストＭさんからのありがたいお言葉です 苦笑
１３日の金曜日より１４日の土曜日の方が注意しなきゃいけないなんて知りませんでした。
とにかく、吠えるのは当分慎みます・・・・。
気温２９℃、水温２８℃
